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    2022-06

    萊榮鐵路最長隧道進口至斜井段順利貫通

    新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2022-06-30

    6月29日晚上,隨著現場最后一次光面爆破順利完成,由中鐵四局承建的萊(西)榮(成)鐵路玉皇山隧道進口至斜井段順利實現貫通,萊榮鐵路最長隧道施工迎來新突破。

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    玉皇山隧道是萊榮高鐵全線重點控制性工程,橫貫山東省海陽市和乳山市,全長6058m,是萊榮鐵路全線最長的隧道,也是山東省目前在建的最長隧道。全隧最大埋深約378m,Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比41.3%,圍巖等級變化頻繁,安全風險高、進度壓力大。為了按期實現貫通,項目部將該隧道分進口、斜井(往大里程方向)及出口3個作業面組織施工,大大提升了隧道施工效率。

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    其中,玉皇山隧道進口至斜井段,設計長度1453m,Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比為66.7%,施工難度大。自進場以來主動作為、勇于擔當,牢固樹立“高標準起步、高效率推進、高質量達標”的建設理念,優化資源配置,科學組織施工,堅持技術先導,不斷加大科研攻關和創新改革力度,通過“隧道開挖和鋼拱架安裝一體化臺車”、“自行式液壓仰拱棧橋”、“智能澆筑襯砌臺車”和“襯砌邊墻鑿毛機”等工裝設備,全面采取光面爆破施工,達到以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保進度的目的、保證了隧道整體施工進度,最終實現了較原計劃提前15天貫通。

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    截止目前,玉皇山隧道開累進尺完成4468m,占總長度的74%。下一步,項目部將繼續精細組織、強化管理,計劃在年底之前實現全隧貫通,保障萊榮鐵路全線鋪軌計劃順利推進以及萊榮鐵路開通的最終目標如期實現。(魯穎 姜堯)

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